تعمیر پمپ کارواش با تضمین

خرابی های رایج پمپ کارواش

در پمپ های کارواش، کیفیت کارکرد به عواملی مثل سلامت نازل، سوپاپ ها، وضعیت برق موتور، آب بندی پیستون و همچنین عملکرد رگلاتور وابسته است. در ادامه، مهم ترین خرابی ها را با علت، راه حل و همچنین نشانه های هر مشکل می آوریم.

1) خروجی آب کم است

اولین شک این موضوع، گرفتگی یا انسداد مسیر خروجی است؛ مثل تفنگی، شلنگ یا نازل که به مرور کثیف می شوند یا ذرات معلق در سیال، آن ها را می بندد.  اگر در مسیر گرفتگی پیدا نشود، نوبت به بررسی عملکرد خود پمپ و همچنین الکتروموتور (تغذیه، دور و راندمان) می رسد؛ چون در ضعف عملکرد، فشار و دبی خروجی کاهش پیدا می کند.

راه حل:

ابتدا خروجی پمپ را بررسی کنید و قطعات مسیر خروجی (تفنگی، شلنگ و نازل) را از نظر گرفتگی کنترل و در صورت نیاز تمیز یا تعویض کنید.  بعد از بررسی مسیر و رفع انسداد، پمپ و الکتروموتور را از نظر صحت کارکرد چک کنید؛ برق ورودی و دور موتور نیز باید بررسی شود تا پمپ با توان واقعی کار کند.

2) سیال پمپ شونده یکنواخت نیست

در این مورد فشار یا خروجی آب به شکل ناپایدار تغییر می کند؛ یکی از مهم ترین دلایل آن می تواند مشکل در الکتروموتور و دور آن باشد. همچنین نوسانات برق ورودی باعث افت یا تغییر دور موتور و در نتیجه غیر یکنواخت شدن کار پمپ می شود.   اگر موتور درست کار کند ولی پمپ مکش را درست انجام ندهد، باز هم خروجی ممکن است نوسانی شود مثلاً به خاطر هواگیری نبودن یا نشتی مکش.

راه حل:

الکتروموتور و دور آن را بررسی کنید و برق ورودی را نسبت به نوسانات تست کنید؛ اگر برق ناپایدار باشد باید راهکار مناسب مثل تثبیت ولتاژ یا اصلاح منبع تغذیه انجام شود. در مرحله بعد، ورودی پمپ و مسیر مکش را چک کنید تا هوا وارد مکش نشود و مشکل گرفتگی یا نشتی در مسیر ایجاد نکند.

3) صدای پمپ در هنگام فعالیت زیاد است

زیاد شدن صدا می تواند ناشی از نفوذ هوا به ورودی پمپ باشد؛ وقتی هوا وارد مکش می شود، عملکرد سوپاپ ها و جریان سیال غیرعادی می شود و صدای غیرمتعارف تولید می گردد.   همچنین آسیب یا گیرکردگی در فنر سوپاپ مکش و آلایندگی سوپاپ ها می تواند باعث ضربه، خش خش یا افزایش صدای دستگاه شود. در کنار آن، فرسودگی بلبرینگ به علت دمای بالای آب هم می تواند صدا را زیاد کند.

راه حل:

لوله های ورودی را کنترل کنید و مطمئن شوید هوا به ورودی پمپ نفوذ نمی کند (لازم است آب بندی و اتصالات بررسی شود).   فنر سوپاپ مکش را چک کنید؛ اگر آسیب دیده است تعویض کنید. همچنین سوپاپ ها را تمیز کنید و مجدداً نصب نمایید. از طرفی دمای آب را کنترل کنید تا بلبرینگ و قطعات آسیب نبینند.

4) راندمان پمپ کاهش یافته است

وقتی راندمان کم می شود معمولاً دبی یا فشار واقعی خروجی پایین تر از انتظار خواهد بود. یکی از علل رایج، کمبود روغن در مخزن یا استفاده از روغن با ویسکوزیته نامناسب است که باعث روانکاری ضعیف می شود. همچنین اگر داخل پمپ ساییدگی یا خوردگی ایجاد شده باشد، اتلاف انرژی زیاد می شود و راندمان کاهش پیدا می کند.

راه حل:

میزان روغن را بررسی کنید و در صورت کمبود، طبق دستور کار روغن مناسب اضافه یا تعویض نمایید. همچنین نوع روغن از نظر ویسکوزیته باید با مشخصات دستگاه هم خوانی داشته باشد.  اگر نشانه هایی از ساییدگی یا خوردگی مشاهده شد، باید قطعات فرسوده را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید تا عملکرد به حالت استاندارد برگردد.

5) محور پمپ فاقد چرخش است

وقتی محور پمپ نمی چرخد یا گیر می کند، معمولاً مشکل از یاتاقان و بلبرینگ یا موتور محرک است. در برخی موارد نیز شکستگی اجزای داخلی پمپ باعث قفل شدن یا توقف چرخش محور می شود. اگر برق موتور می رسد ولی چرخش رخ نمی دهد، احتمال خرابی مکانیکی بیشتر می شود؛ مثل خرابی یاتاقان یا گیر مکانیکی در داخل پمپ.

راه حل:

ابتدا موتور محرک و سلامت برق و عملکرد آن را بررسی کنید؛ سپس یاتاقان ها را از نظر گیر یا آسیب دیدگی چک کنید.  در مرحله بعد، اگر مکانیکی است، اجزای داخلی و مسیر حرکت محور را بررسی کنید؛ در صورت شکستگی، قطعات معیوب باید تعویض شوند.

6) فشار پمپ کاهش یافته است

کاهش فشار می تواند ناشی از فرسودگی و گشاد شدن نازل باشد؛ چون با گذشت زمان ساییدگی باعث تغییر دبی و افت فشار موثر می شود. همچنین گرفتگی یا چسبندگی سوپاپ ها و ایراد در آب بندی پیستون مستقیماً روی فشار خروجی اثر می گذارند. از طرف دیگر خرابی رگلاتور (شیر فشارشکن) یا نشتی در مدار بای پس باعث می شود بخشی از سیال بدون ایجاد فشار مناسب، مسیر دورزن را طی کند.

راه حل:

نازل را بررسی کنید؛ اگر گشاد شده یا کوچک تر انتخاب شده است باید نازل مناسب و سالم جایگزین شود. سوپاپ ها را هم تمیز کنید و اگر آب بندی پیستون مشکل دارد، پکینگ و اورینگ های فرسوده را تعویض کنید. همچنین رگلاتور را از نظر تنظیم صحیح و تمیزی بررسی کنید؛ اگر شیر بای پس یا رگلاتور ایراد دارد باید تعمیر یا تعویض شود تا فشار به محدوده نامی برگردد.

7) پمپ کار می کند اما به فشار نامی نمی رسد (افت فشار از ابتدا یا به مرور)

گاهی پمپ در شروع کار فشار کمتری از مقدار نامی دارد یا به مرور زمان افت فشار اتفاق می افتد. علت های شایع شامل مکش هوا در ورودی، گیر کردن یا چسبیدن سوپاپ ها و خرابی شیر فشار شکن (رگلاتور) است. همچنین فرسودگی نازل و فرسودگی اورینگ ها یا پکینگ های پیستون باعث افت فشار تدریجی می شود.

راه حل:

اول، لوله های ورودی را کنترل و مکش را هواگیری کنید تا هوا وارد سیستم نشود. سپس سوپاپ ها را آزاد کنید (با ضربه آرام در صورت گیر) و تمیزکاری انجام دهید.  اگر مشکل همچنان باقی بود، نازل و پکینگ ها و اورینگ ها را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید؛ همچنین رگلاتور باید تنظیم و در صورت کثیفی تمیز شود یا در صورت خرابی تعویض گردد.

8) مخلوط شدن آب و روغن

اگر روغن پمپ حالتی تیره و کف آلود پیدا کند، یعنی آب و روغن قاطی شده است. این اتفاق معمولاً به دلیل فرسودگی کاسه نمدهای میل پیستون یا فرسودگی لوازم آب بندی پیستون رخ می دهد.  علاوه بر این، رطوبت بیش از حد در هوا یا ترک خوردن سرامیکی ها نیز می تواند باعث ورود آب به بخش روغن و قاطی شدن آن شود.

راه حل:

کاسه نمدها و قطعات آب بندی را بررسی کنید و در صورت فرسودگی تعویض انجام دهید. همچنین سرامیکی ها را از نظر ترک و خرابی چک کنید و قطعه معیوب را جایگزین کنید.  در کنار تعمیر، باید وضعیت روغن و روند ورود رطوبت کنترل شود؛ چون اگر عامل رطوبت و هوا باقی بماند، مشکل دوباره تکرار می شود.

9) ریزش آب از زیر سر سیلندر پمپ پیستونی

گاهی آب از ناحیه بین پوسته و سرسیلندر نشتی پیدا می کند. معمولاً علت آن فرسودگی لوازم آب بندی پیستون یا فرسودگی یاتاقان های میل پیستون است.  در برخی موارد هم ترک خوردن سرسیلندر (کلگی پمپ پیستونی) باعث نشتی مداوم می شود و حتی با تمیزکاری یا تنظیم، مشکل کامل حل نمی گردد.

راه حل:

ابتدا قطعات آب بندی و وضعیت یاتاقان میل پیستون را بررسی کنید و اگر فرسوده هستند آن ها را تعویض کنید. اگر ترک در سرسیلندر مشاهده شد، صرفاً تمیزکاری کافی نیست و باید نسبت به تعویض/تعمیر اصولی سرسیلندر اقدام شود.

10) روغن ریزی پمپ کارواش

اگر روغن از پمپ نشتی داشته باشد، احتمالاً یکی از علت های رایج شامل فرسودگی کاسه نمدهای میل شاتون و میل لنگ است. همچنین ترک خوردگی پوسته پمپ یا زیاد بودن بیش از حد روغن می تواند باعث خروج روغن شود. تراز نبودن پمپ نسبت به زمین هم یکی از عوامل مهم در بهم ریختن وضعیت آب بندی و نشتی است.

راه حل:

مقدار روغن را طبق استاندارد تنظیم کنید و تراز بودن پمپ را اصلاح نمایید. سپس کاسه نمدهای فرسوده را بررسی و تعویض کنید.   اگر ترک در پوسته مشاهده شد، باید نسبت به تعمیر یا تعویض پوسته اقدام شود تا نشتی به طور دائمی برطرف گردد.

11) داغ شدن بیش از حد پمپ کارواش

داغ شدن شدید معمولاً نشانه خرابی یا فرسودگی قطعات داخلی مانند شاتون، میل لنگ یا بلبرینگ است. وقتی روانکاری درست انجام نشود یا قطعات ساییده شوند، اصطکاک افزایش یافته و دمای دستگاه بالا می رود. همچنین در بعضی موارد، مشکلات روغن نیز می تواند روند داغ شدن را تشدید کند.

راه حل:

ابتدا علت را پیدا کنید: وضعیت روغن و سیستم روانکاری را بررسی کنید و سپس قطعات مکانیکی مثل شاتون، میل لنگ و بلبرینگ را از نظر فرسودگی چک کنید.  پس از شناسایی قطعه معیوب، تعویض و تعمیر اصولی انجام دهید تا دستگاه دوباره وارد چرخه داغی و خرابی نشود.

12) عیب یابی شیر فشار شکن (رگلاتور)

در حالتی که پمپ و موتور سالم هستند ولی رفتار رگلاتور غیرعادی است، باید رگلاتور بررسی شود. از مشکلات شایع می توان به باز و بسته شدن دائم رگلاتور در حالی که لانس بسته است اشاره کرد.  همچنین نشت مغزی رگلاتور یا رفت بخشی از سیال به بای پس در فشار نرمال باعث می شود فشار درست ایجاد نشود. مورد دیگر هم این است که فشارسنج فشار زیادی نشان می دهد بعد از بستن تفنگی.

راه حل:

رگلاتور را از نظر تنظیم صحیح بررسی کنید؛ اگر کثیفی وجود دارد، آن را تمیز کنید و تنظیم را مطابق استاندارد انجام دهید. در صورت نشت مغزی یا خرابی قطعات داخلی، تعویض و تعمیر لازم است. برای جلوگیری از تکرار مشکل، باید همیشه قبل از کار، وضعیت رگلاتور و مسیر سیال از نظر آلودگی و رسوب کنترل شود.