روشن کردن اره موتوری و دیدن دود غلیظ از آن، نشانه ای نیست که بتوان به سادگی از کنار آن گذشت. مقدار کمی دود در بعضی شرایط، مخصوصا هنگام روشن کردن اولیه موتور دو زمانه، می تواند طبیعی باشد. اما اگر دود زیاد، مداوم یا همراه با بوی غیرعادی باشد، احتمالا مشکلی در سوخت رسانی، احتراق، روغن کاری یا حتی زنجیر و ساطور وجود دارد.
اره های زنجیری معمولا از موتورهای دو زمانه استفاده می کنند. این موتورها برای روان کاری قطعات داخلی به ترکیب مشخصی از بنزین و روغن نیاز دارند. به همین دلیل، کوچک ترین اشتباه در مقدار روغن، کیفیت سوخت یا تنظیم کاربراتور می تواند روی عملکرد موتور تاثیر بگذارد.
اگر اره موتوری دود می کند، بهتر است قبل از ادامه کار علت را پیدا کنید. کار کردن طولانی مدت با موتور معیوب ممکن است باعث افزایش دما، کاهش توان و در موارد شدیدتر، آسیب دیدن پیستون و سیلندر شود.
علت دود کردن اره موتوری چیست؟
دود کردن اره موتوری دلایل مختلفی دارد و همیشه نمی توان تنها با نگاه کردن به دود، علت اصلی را مشخص کرد. با این حال، رنگ دود، بوی آن و زمانی که دود ظاهر می شود، سرنخ های خوبی برای پیدا کردن مشکل هستند.
از مهم ترین دلایل دود کردن اره زنجیری می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- زیاد بودن روغن در ترکیب بنزین
- تنظیم نبودن کاربراتور
- گرفتگی فیلتر هوا
- استفاده از روغن نامناسب
- خراب یا کثیف بودن شمع
- استفاده از سوخت قدیمی
- داغ شدن بیش از حد موتور
- کند بودن زنجیر و افزایش فشار روی موتور
- مشکل در سیستم روغن کاری زنجیر و ساطور
چرا اره موتوری دود سیاه می کند؟
دود سیاه اره موتوری معمولا به این معنی است که سوخت بیشتری نسبت به میزان هوای ورودی وارد موتور می شود. در چنین شرایطی، بنزین به طور کامل نمی سوزد و بخشی از آن به صورت دود تیره از اگزوز خارج می شود. یکی از دلایل اصلی این اتفاق، تنظیم نبودن کاربراتور است. اگر کاربراتور بیش از اندازه سوخت وارد موتور کند، مخلوط هوا و بنزین بیش از حد غنی می شود.
گرفتگی فیلتر هوا نیز می تواند همین وضعیت را ایجاد کند، چون هوای کافی به موتور نمی رسد. کثیف بودن شمع و احتراق ناقص هم می تواند در ایجاد دود سیاه نقش داشته باشد. اگر دود سیاه همراه با کاهش قدرت موتور، بد روشن شدن دستگاه یا بوی شدید بنزین باشد، بهتر است سیستم سوخت رسانی و فیلتر هوا بررسی شود.
علت دود آبی یا خاکستری اره موتوری چیست؟
دود آبی یا خاکستری معمولا با سوختن مقدار زیادی روغن ارتباط دارد. در موتورهای دو زمانه، مقداری روغن باید همراه با بنزین وارد موتور شود، اما اگر مقدار آن بیشتر از حد توصیه شده باشد، روغن اضافی می سوزد و دود زیادی تولید می کند.
استفاده از روغن نامناسب نیز می تواند چنین حالتی ایجاد کند. روغن مخصوص موتور دو زمانه برای شرایط کاری این موتورها طراحی شده است و استفاده از روغن های نامناسب می تواند باعث ایجاد دود و رسوب بیشتر شود.
اگر بعد از اصلاح نسبت بنزین و روغن همچنان دود آبی ادامه داشت، بهتر است دستگاه توسط تعمیرکار بررسی شود. ادامه کار در چنین شرایطی ممکن است به قطعات داخلی موتور آسیب بزند.
آیا دود سفید از اره موتوری طبیعی است؟
دود سفید یا بسیار روشن می تواند دلایل مختلفی داشته باشد. در بعضی شرایط، مقدار کمی دود هنگام روشن شدن اولیه دستگاه طبیعی است و پس از گرم شدن موتور کاهش پیدا می کند. اما اگر دود سفید زیاد و مداوم باشد، باید وضعیت سوخت و موتور بررسی شود. وجود رطوبت در سوخت، استفاده از سوخت نامناسب یا سوختن روغن اضافی می تواند ظاهر دود خروجی را تغییر دهد.
به همین دلیل، تنها بر اساس رنگ دود نمی توان با اطمینان درباره علت خرابی نظر داد و بهتر است بوی دود، وضعیت موتور و نحوه کارکرد دستگاه نیز بررسی شود.
آیا دود کردن اره موتوری هنگام روشن شدن طبیعی است؟
اگر اره زنجیری فقط در چند لحظه اول روشن شدن کمی دود کند و بعد از گرم شدن موتور دود تقریبا از بین برود، معمولا جای نگرانی زیادی وجود ندارد. این حالت به ویژه در موتورهای دو زمانه و هنگام استفاده از ساسات بیشتر دیده می شود.
مشکل زمانی جدی تر است که دود بعد از گرم شدن موتور همچنان ادامه داشته باشد یا با افزایش دور موتور بیشتر شود. در این شرایط باید نسبت سوخت، فیلتر هوا، شمع و کاربراتور بررسی شوند.
نسبت بنزین و روغن؛ یکی از مهم ترین دلایل دود کردن اره موتوری
موتورهای دو زمانه برخلاف بسیاری از موتورهای چهار زمانه، سیستم روغن کاری جداگانه برای بخش های داخلی ندارند. روغن باید همراه سوخت وارد موتور شود و قطعاتی مانند پیستون و میل لنگ را روان کاری کند. به همین دلیل، نسبت بنزین و روغن اره موتوری اهمیت زیادی دارد.
اگر روغن بیش از مقدار توصیه شده باشد، مقدار زیادی از آن وارد محفظه احتراق می شود و به طور کامل نمی سوزد. نتیجه این اتفاق معمولا افزایش دود، ایجاد دوده و کثیف شدن شمع است.
از طرف دیگر، کم بودن روغن نیز بسیار خطرناک است. شاید در این حالت دود زیادی مشاهده نکنید، اما روان کاری موتور به اندازه کافی انجام نمی شود. ادامه کار می تواند اصطکاک قطعات را بالا ببرد و در نهایت باعث آسیب جدی به پیستون و سیلندر شود.
بنابراین نباید نسبت سوخت را به صورت حدسی تعیین کرد. بهترین کار این است که دقیقا مطابق دستورالعمل سازنده اره موتوری عمل کنید. نسبت ترکیب سوخت در مدل های مختلف ممکن است متفاوت باشد.
تنظیم نبودن کاربراتور و ورود بیش از حد بنزین
کاربراتور وظیفه دارد مقدار مناسبی از هوا و سوخت را برای ورود به موتور آماده کند. اگر این تعادل به هم بخورد، احتراق نیز تحت تاثیر قرار می گیرد. در صورتی که کاربراتور سوخت زیادی وارد موتور کند، مخلوط اصطلاحا غنی می شود. در این حالت اکسیژن کافی برای سوزاندن تمام بنزین وجود ندارد و بخشی از سوخت به صورت ناقص می سوزد.
دود سیاه، افت قدرت، مصرف بالای سوخت و بد روشن شدن اره موتوری از نشانه های رایج این مشکل هستند. پیچ های تنظیم کاربراتور باید مطابق مشخصات همان مدل تنظیم شوند. دستکاری بدون اطلاع کافی می تواند وضعیت موتور را بدتر کند. اگر تنظیمات کارخانه در دسترس نیست یا تجربه کافی برای تنظیم کاربراتور ندارید، بهتر است این کار را به تعمیرکار بسپارید.
گرفتگی فیلتر هوا چگونه باعث دود می شود؟
اره موتوری هنگام برش چوب در معرض مقدار زیادی خاک اره و گرد و غبار قرار دارد. فیلتر هوا این ذرات را قبل از ورود به موتور جذب می کند. با گذشت زمان، فیلتر پر از گرد و خاک می شود و مسیر عبور هوا کاهش پیدا می کند. در نتیجه، هوای کافی به موتور نمی رسد و نسبت هوا و بنزین از حالت طبیعی خارج می شود.
در این وضعیت ممکن است موتور خفه شود، قدرت آن کاهش پیدا کند و دود تیره از اگزوز خارج شود. تمیز کردن فیلتر هوا باید طبق دستورالعمل سازنده انجام شود. اگر فیلتر آسیب دیده، بیش از حد کثیف یا فرسوده شده است، تعویض آن معمولا انتخاب بهتری خواهد بود.
روغن نامناسب می تواند اره زنجیری را دودزا کند
یکی از اشتباهات رایج، استفاده از هر نوع روغن برای موتور دو زمانه است. روغن مورد استفاده در ترکیب سوخت باید برای موتورهای دو زمانه مناسب باشد. روغن نامرغوب یا نامناسب ممکن است به خوبی نسوزد و مقدار زیادی دوده و رسوب ایجاد کند. این رسوبات می توانند روی شمع، پیستون و مسیر خروج دود جمع شوند و عملکرد موتور را تحت تاثیر قرار دهند.
به همین دلیل، هنگام آماده کردن سوخت، فقط به قیمت روغن توجه نکنید. نوع روغن و سازگاری آن با موتور اره موتوری اهمیت بیشتری دارد.
شمع خراب و ارتباط آن با دود اره موتوری
شمع وظیفه ایجاد جرقه برای شروع احتراق را بر عهده دارد. اگر شمع کثیف، فرسوده یا خراب باشد، جرقه ممکن است قدرت کافی نداشته باشد. در نتیجه، بخشی از مخلوط سوخت و هوا به طور کامل نمی سوزد. این موضوع می تواند باعث دود کردن، بد کار کردن موتور و کاهش قدرت اره شود.
برای بررسی شمع، دستگاه باید خاموش و کاملا سرد باشد. وضعیت الکترودها و میزان رسوب روی شمع را بررسی کنید. اگر شمع بیش از حد کثیف یا فرسوده شده باشد، تعویض آن معمولا راه حل ساده تری است. البته فاصله الکترود نیز باید مطابق مشخصات سازنده باشد و نباید به صورت حدسی تنظیم شود.
سوخت کهنه یکی دیگر از دلایل دود کردن اره است
سوختی که مدت زیادی در باک باقی مانده باشد، ممکن است کیفیت اولیه خود را از دست بدهد. این موضوع به خصوص زمانی اهمیت دارد که اره موتوری برای مدت طولانی استفاده نشده باشد. سوخت قدیمی می تواند باعث روشن شدن سخت موتور، کارکرد نامنظم، کاهش قدرت و افزایش دود شود. رسوبات حاصل از سوخت قدیمی نیز ممکن است مسیرهای باریک کاربراتور را مسدود کنند.
اگر نسبت به تازگی سوخت مطمئن نیستید، استفاده از آن برای ادامه کار منطقی نیست. سوخت را طبق دستورالعمل ایمن تخلیه کنید و ترکیب تازه را با نسبت توصیه شده سازنده آماده کنید.
گاهی مشکل از موتور نیست؛ زنجیر و ساطور بیش از حد داغ شده اند
هر دودی که از اره زنجیری مشاهده می شود، لزوما از اگزوز خارج نمی شود. گاهی دود از قسمت زنجیر و ساطور بلند می شود. زنجیر هنگام کار باید به شکل مناسبی روغن کاری شود. اگر روغن کافی به زنجیر نرسد، اصطکاک بین زنجیر و ساطور افزایش پیدا می کند. در چنین شرایطی، دمای زنجیر بالا می رود و ممکن است روغن یا حتی چوب در محل برش شروع به دود کردن کند.
کند بودن زنجیر نیز فشار زیادی به موتور و مجموعه برش وارد می کند. اگر برای بریدن یک شاخه مجبور باشید فشار زیادی به اره وارد کنید، احتمال داغ شدن زنجیر افزایش پیدا می کند. بنابراین اگر دود از اطراف ساطور بلند می شود، سیستم روغن کاری زنجیر، تیزی زنجیر و وضعیت ساطور را بررسی کنید.
اگر اره موتوری دود می کند چه کار کنیم؟
برای پیدا کردن علت مشکل، بهتر است بررسی را از موارد ساده شروع کنید. نیازی نیست از همان ابتدا سراغ قطعات داخلی موتور بروید. ابتدا اره را خاموش کنید و اجازه دهید موتور کاملا خنک شود. سپس این موارد را بررسی کنید:
- وضعیت و تازگی سوخت را بررسی کنید.
- نسبت بنزین و روغن را با دستورالعمل سازنده مقایسه کنید.
- فیلتر هوا را تمیز یا در صورت نیاز تعویض کنید.
- وضعیت شمع را بررسی کنید.
- به رنگ و بوی دود توجه کنید.
- مطمئن شوید دود از اگزوز خارج می شود یا از قسمت زنجیر و ساطور.
- وضعیت روغن کاری زنجیر را بررسی کنید.
- اگر مشکل ادامه داشت، کاربراتور و سیستم احتراق را توسط فرد متخصص بررسی کنید.
اگر دود بسیار زیاد است، موتور بیش از حد داغ می شود، صدای غیرعادی دارد یا قدرت آن به شکل محسوسی کاهش یافته است، بهتر است تا مشخص شدن علت، دستگاه را روشن نکنید.
چگونه از دود کردن اره موتوری جلوگیری کنیم؟
پیشگیری از این مشکل معمولا بسیار ساده تر و کم هزینه تر از تعمیر موتور است. بعد از هر بار استفاده، خاک اره و گرد و غبار را از اطراف دستگاه پاک کنید. فیلتر هوا را در فواصل مناسب بررسی کنید و اجازه ندهید بیش از حد کثیف شود. همیشه سوخت را با نسبت دقیق و مطابق توصیه شرکت سازنده آماده کنید. استفاده از روغن مخصوص موتور دو زمانه نیز اهمیت زیادی دارد.
زنجیر را مرتب تیز کنید و مطمئن شوید روغن کاری آن به درستی انجام می شود. زنجیر کند باعث افزایش فشار روی موتور و بالا رفتن دمای مجموعه برش می شود. همچنین اگر قرار است دستگاه برای مدت طولانی استفاده نشود، درباره نحوه تخلیه یا نگهداری سوخت طبق دفترچه همان مدل عمل کنید.
نگهداری صحیح اره موتوری می تواند از بسیاری از مشکلات مربوط به کاربراتور و سیستم سوخت رسانی جلوگیری کند.
جمع بندی
دود کردن اره موتوری همیشه به معنی خرابی جدی موتور نیست. در بسیاری از مواقع، علت به موضوعاتی مانند ترکیب نامناسب بنزین و روغن، کثیفی فیلتر هوا، تنظیم نبودن کاربراتور یا خرابی شمع مربوط می شود. رنگ دود نیز می تواند سرنخ خوبی برای عیب یابی باشد. دود سیاه بیشتر با سوخت زیاد و کمبود هوا ارتباط دارد و دود آبی یا خاکستری معمولا نشان دهنده سوختن روغن اضافی است. اگر دود از اطراف زنجیر و ساطور دیده شود، باید سیستم روغن کاری و وضعیت زنجیر را بررسی کرد.
مهم ترین نکته این است که با مشاهده دود غیرعادی، دستگاه را تحت فشار قرار ندهید. پیدا کردن علت در همان ابتدا می تواند از آسیب های جدی تر به موتور جلوگیری کند و هزینه تعمیرات را پایین بیاورد.
سوالات متداول
- نسبت بنزین و روغن اره موتوری چقدر باید باشد؟
نسبت دقیق به مدل اره و نوع روغن بستگی دارد. بنابراین باید عدد اعلام شده در دفترچه دستگاه یا روی مشخصات محصول را ملاک قرار دهید و از ترکیب کردن سوخت به صورت چشمی خودداری کنید.
- آیا دود کردن اره موتوری در زمان روشن شدن طبیعی است؟
مقدار کمی دود در لحظات ابتدایی روشن شدن، به ویژه در موتورهای دو زمانه، می تواند طبیعی باشد. اگر دود بعد از گرم شدن موتور ادامه پیدا کند یا حجم آن زیاد باشد، دستگاه نیاز به بررسی دارد.
- چرا اره موتوری دود سیاه می کند؟
مهم ترین دلایل آن می تواند ورود بیش از حد سوخت، کمبود هوای ورودی، کثیفی فیلتر هوا، تنظیم نبودن کاربراتور یا احتراق ناقص باشد.
- چرا اره موتوری دود آبی می کند؟
دود آبی یا خاکستری معمولا با سوختن روغن اضافی ارتباط دارد. زیاد بودن روغن در ترکیب سوخت یا استفاده از روغن نامناسب از دلایل احتمالی این مشکل است.
- آیا کم بودن روغن در بنزین باعث دود کردن اره می شود؟
کمبود روغن معمولا دلیل اصلی دود کردن نیست. اما این وضعیت بسیار خطرناک است و می تواند باعث کاهش روان کاری، افزایش اصطکاک و آسیب جدی به قطعات داخلی موتور شود.
- از کجا بفهمیم دود از موتور است یا زنجیر؟
اگر دود از اگزوز خارج شود، مشکل بیشتر به موتور، سوخت یا سیستم احتراق مربوط است. اما اگر دود از نزدیکی زنجیر و ساطور بلند شود، باید روغن کاری، تیزی زنجیر و وضعیت ساطور بررسی شود.
بدون دیدگاه